安凯客车9月19日晚间公告称之为，公司已注目到国家财政部于2016年9月8日向外发布了《关于地方预决算公开发表和新能源汽车推广应用补助金资金专项检查的通报》，对新能源汽车推广应用补助金资金的调查清查做到了可行性通报。经核实，通报中并未牵涉到本公司。

　　此前，有报导称之为，公司申报2013年、2014年和2015年度中央财政补助金资金的新能源车中，有780辆车列入有车缺电，有306辆车列入终端用户闲置。公司也于近日接到了合肥市新能源汽车产业发展领导小组印发的《关于上报2015年度新能源汽车推广应用补助金资金申报资料的通报》，通报拒绝，地方新能源汽车推展工作联合部门更进一步细化2013-2015年问题车辆信息，核实并获取涉及资料。　　公司回应，经过严肃核实，本次780辆列入有车缺电类新能源车为公司2013-2015年销售给合肥公交集团有限公司车辆，皆为带上动力电池的整车形态，完全符合合肥市人民政府关于车辆购买的请示拒绝；完全符合《车辆生产企业及产品公告》及《节约能源与新能源汽车样板推广应用工程车型目录》。

以上车辆的动力电池皆为在线组装、整车形态生产入库，整车形态交付给合肥公交公司；财政部海南专员办现场核查车辆确认了整车皆为电荷状态，车辆无异常情况。以上车辆生产销售秉持了国家新能源汽车推广应用指导意见，符合国家新能源汽车推广应用政策。

　　公司称之为，合肥市是国家首批积极开展新能源汽车推广应用的试点城市，公司在其作为新能源汽车推展城市的样板形象中作出了最重要贡献。因为使用电池融资租赁模式，780辆新能源公交车的整车和电池分离签订合同，电池发票由电池厂家必要出示给公交公司(或融资租赁公司)。合肥公交公司分别向我公司和电池厂家缴纳扣减中央财政补贴的车款及电池款。

本次306辆列入终端客户闲置车辆皆为公交企业客户购买的电动公交车辆，经更进一步证实，目前皆已投放运营。　　公司回应，累计目前，公司仍未接到有关部门的月处置惩处要求，公司正在更进一步核实涉及内容，并已大力向有关部门体现真实情况，谋求不利结果。

　　最近，新能源汽车骗补事件于是以大大烘烤。9月8日，财政部月通报了专项检查的结果。

对苏州金龙、吉姆西，深圳五洲龙等5家典型企业展开严厉批评抨击。其中，苏州金龙以5.2亿元的违规补贴资金低居首位。同在苏州的另一家车企吉姆西则因蓄意骗补情节严重，被中止了整车生产资质。

　　同时，9月9日，业内还流入一份《国内新能源汽车生产企业骗补和违规谋补汇总表》。这一名单按照地区、企业名称、有牌无车、有车缺电、标识相符、关联方及经销商闲置、终端用户闲置、车辆数量合计、金额合计等类别，对93家汽车企业展开了详尽的数量和金额统计资料。

其中21家企业的统计数字为零，而另外72家车企因涉嫌有所不同数量和金额的骗补不道德，其中牵涉到车辆总计76374辆、牵涉到骗补金额超过92.7亿元。

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